A.與門電路;
B.或門電路;
C.非門電路;
D.與非門電路。
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A.R1>R0;
B.R1<R0;
C.R1=2R0;
D.R1=R0。
A.一類負(fù)荷;
B.二類負(fù)荷;
C.三類負(fù)荷;
D.一般負(fù)荷。
A.20mm;
B.25.4mm;
C.26.4mm;
D.30mm。
A.25
B.20
C.10
D.0
A.發(fā)現(xiàn)匝間絕緣的故障;
B.發(fā)現(xiàn)繞組對鐵芯間的絕緣故障;
C.發(fā)現(xiàn)繞組對地絕緣的故障;
D.檢測電壓互感器的變比。
最新試題
試論述銅鋁導(dǎo)體直接接觸時為什么易產(chǎn)生腐蝕?如何防止?
為什么110kV及以上的少油斷路器采用多斷口積木結(jié)構(gòu)?
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已知變壓器及木排總質(zhì)量m1為32t,滾杠直徑d為120mm,滾杠總質(zhì)量m2為0.3t,滾杠與道木之間、滾杠與木排之間的滾動摩擦系數(shù)f均為0.2,啟動系數(shù)取1.3,2-2滑輪組的效率η為0.9,如圖D-21所示,求變壓器油箱上牽引繩套所受的力是多少?滑輪上牽引繩受的力是多少?
畫出三角扣(緊線扣)的示意圖。
正弦交流電路中,cosφ叫作功率因數(shù)。功率因數(shù)越高,線路上電壓降落和功率損耗越大。
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構(gòu)件在對稱循環(huán)交變應(yīng)力作用下的許用應(yīng)力等于構(gòu)件的持久極限與疲勞安全系數(shù)之比。