A.側(cè)視圖
B.正視圖
C.俯視圖
D.A、B均可
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貨物配載圖中,底艙如圖所示。其中C的貨位是()。
A.貨艙的上層艙口位
B.貨艙的上層中間部位(橫向)
C.貨艙的上層艙口位堆成倒三角形
D.貨艙的上層中間部位堆成倒三角形
貨物配載圖中,二層艙如圖所示。其中B的貨位是()。
A.艙的后部右舷
B.艙的后部左舷
C.艙的后部下層
D.艙的后部上層
物配載圖中,某艙底艙如圖2所示。其中A的貨位是()。
A.下層前部
B.下層后部
C.下層左舷
D.下層右舷
貨物配載圖中,某艙底艙如圖所示。其中D的貨位是()。
A.上層艙口位
B.上層中間部位
C.上層艙口位堆成倒三角形
D.上層中間部位堆成倒三角形
A.危險品
B.液體氣體
C.液體散裝化學(xué)品
D.木材
最新試題
雜貨船配積載時,先配底艙后戌二層艙的原因是()。
根據(jù)忌裝原則,干電池與酸性貨物的忌裝要求是()。
某航次船舶裝載袋裝貨物,則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作不包括對()的準(zhǔn)備。
為擴(kuò)大作業(yè)場地,在底艙配裝不同目的港的貨物時,應(yīng)()。
航行中為防止貨溫過高,應(yīng)()。
使用機(jī)械通風(fēng)時,一般貨物的通風(fēng)換氣量為每小時換氣()次為宜
為保證卸貨港順序,最先到達(dá)目的港的貨物可配裝在()。
艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝,其目的是()。①防止貨物移動;②減小貨物虧艙;③保證貨物通風(fēng);④降低貨物滲透率
桶裝腸衣應(yīng)配裝尾機(jī)型船()較適宜。
根據(jù)忌裝原則,銨肥與堿性貨物的忌裝要求是()。