A.減小
B.不變
C.增大
D.變化趨勢不定
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A.減小
B.不變
C.增大
D.變化趨勢不定
按國際標(biāo)準(zhǔn),以下()屬于重大件貨物。
①貨物單重超過40t;
②貨物單重超過5t;
③貨物單件長度超過12m;
④貨物單件高度超過3m;
⑤貨物單件寬度超過3m;
⑥貨物單件長度超過9m。
A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.①③
D.②③⑥
A.貨物單重超過2t
B.貨物單長超過10m
C.貨物單重超過3t或單長超過12m
D.貨物單件寬度超過3m
A.貨物和船舶的安全
B.便于裝卸和系固
C.便于使用船上重吊
D.以上都是
A.貨件重心
B.貨件寬度中心
C.貨件高度中心
D.貨件長度中心
最新試題
用船吊吊卸重大件時,船舶初穩(wěn)性高度最小的時刻為()。
用船吊吊卸重大件時,船舶橫傾角最大的時刻為()。
重大件貨系固時,若貨件與甲板間摩擦力較小,需()以防貨件水平移動。
根據(jù)經(jīng)驗,重大件貨物系固時的橫向總的最大系固負(fù)荷MSL為貨件自重的()。
用船吊吊裝重大件時,船舶初穩(wěn)性高度最小的時刻為()。
按國際標(biāo)準(zhǔn),以下()屬于重大件貨物。①貨物單重超過40t;②貨物單重超過5t;③貨物單件長度超過12m;④貨物單件高度超過3m;⑤貨物單件寬度超過3m;⑥貨物單件長度超過9m。
通常情況下,將重大件裝于船舶上甲板,該船的重心高度將()。
重大件貨在配裝前應(yīng)了解其()。①重量及重心位置;②尺寸;③形狀;④吊裝位置;⑤包裝形式;⑥裝卸要求;⑦運(yùn)輸要求。
重大件貨物用船吊卸時對船舶的影響是()。
用船吊吊裝重大件時,船舶橫傾角最大的時刻為()。