GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）

導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問題。

系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。

GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。

對于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測試正確的是（）

充電裝置綜合測試儀通過對待測充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。

絕緣監(jiān)測裝置通常都包含（）

架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）

變電站中需要接收時(shí)鐘信號的設(shè)備，包括（）、故障錄波、電能量采集裝置、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備。

直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括（）