采用快速（）快速控制汽輪機(jī)氣門，可提高暫態(tài)穩(wěn)定。

與一次調(diào)頻不同，二次調(diào)頻只是選定（）中極少的電廠擔(dān)任二次調(diào)頻。

在無損均勻長導(dǎo)線中，某點(diǎn)的正、反向電壓波與電流波的（）是常數(shù)。

原來物體內(nèi)因熱運(yùn)動(dòng)而雜亂分布的極性分子，在電場力的作用下定向運(yùn)動(dòng)，按電場方向（）形成偶極子式極化。

系統(tǒng)發(fā)生大故障等重大干擾時(shí)，系統(tǒng)是否能再回到穩(wěn)定狀態(tài)，屬于（）問題。

盡量減少機(jī)械與電磁、負(fù)荷與電源的（）或能量的差額，并使之盡可能地防止運(yùn)行情況進(jìn)一步惡化，這是電力系統(tǒng)的穩(wěn)定有被破壞危險(xiǎn)時(shí)運(yùn)用的臨時(shí)措施。

在近于均勻的電場中，變壓器油首先是（）形式的擊穿。

系統(tǒng)穩(wěn)定極限是指功角等于（）時(shí)的狀態(tài)。

導(dǎo)線處于避雷線的電場內(nèi)，在不考慮損失時(shí)，避雷線上的波是平面波，它的電力線使導(dǎo)線上的電荷在徑向上分離，上負(fù)下正，使其單位長度上的電荷等于零，所以無（）而只有電壓。

當(dāng)電力系統(tǒng)穩(wěn)定破壞已不可避免時(shí)，可減少發(fā)電機(jī)或變壓器（）。