閥型避雷器在（）kV 及以下系統(tǒng)主要用于限制大氣過(guò)電壓，在超高壓系統(tǒng)還將用來(lái)限制內(nèi)部過(guò)電壓。

與一次調(diào)頻不同，二次調(diào)頻只是選定（）中極少的電廠擔(dān)任二次調(diào)頻。

系統(tǒng)穩(wěn)定極限是指功角等于（）時(shí)的狀態(tài)。

在近于均勻的電場(chǎng)中，變壓器油首先是（）形式的擊穿。

原來(lái)物體內(nèi)因熱運(yùn)動(dòng)而雜亂分布的極性分子，在電場(chǎng)力的作用下定向運(yùn)動(dòng)，按電場(chǎng)方向（）形成偶極子式極化。

采用快速（）快速控制汽輪機(jī)氣門，可提高暫態(tài)穩(wěn)定。

固體電介質(zhì)的耐熱性能決定電力設(shè)備的工作（），影響電力設(shè)備的容量。

氧化鋅避雷器可承受多重雷擊，由于沒(méi)有（）問(wèn)題，所以沖擊波過(guò)后，通過(guò)閥片的能量大為減少，再次導(dǎo)通毫無(wú)問(wèn)題。

暫態(tài)穩(wěn)定是指線路上發(fā)生大的干擾，繼電保護(hù)裝置測(cè)出后，將線路斷開(kāi)，經(jīng)過(guò)（）s后發(fā)電機(jī)是否可以穩(wěn)定運(yùn)行的能力。

導(dǎo)線處于避雷線的電場(chǎng)內(nèi)，在不考慮損失時(shí)，避雷線上的波是平面波，它的電力線使導(dǎo)線上的電荷在徑向上分離，上負(fù)下正，使其單位長(zhǎng)度上的電荷等于零，所以無(wú)（）而只有電壓。