A.應(yīng)考慮最大風(fēng)速情況進(jìn)行驗(yàn)算
B.應(yīng)記錄當(dāng)時(shí)的氣溫并換算到最高氣溫
C.要注意交叉點(diǎn)與桿塔的距離
D.應(yīng)考慮導(dǎo)線最高允許溫度來(lái)驗(yàn)算
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A.線夾的舌板與拉線緊密接觸，受力后不應(yīng)滑動(dòng)
B.線夾的凸肚應(yīng)在主線側(cè)，安裝時(shí)不應(yīng)使線股損傷
C.拉線彎曲部分不應(yīng)有明顯的松股，其斷頭應(yīng)用鍍鋅鐵絲扎牢，線夾尾線宜露出長(zhǎng)度為300～500mm，尾線回頭后與本線應(yīng)采取有效方法扎牢或壓牢
D.同組拉線使用兩個(gè)線夾時(shí)，其線夾尾端的方向應(yīng)統(tǒng)一
A.制造質(zhì)量不良
B.運(yùn)輸安裝不當(dāng)
C.氣象條件變化
D.空氣中水份和污穢氣體的作用
E.年久老化
A.橫向荷載
B.水平荷載
C.垂直荷載
D.縱向荷載
A.降低接地電阻
B.提高耦合系數(shù)
C.增加絕緣子片數(shù)
D.增加線間距離
A.無(wú)論采用哪種壓接方式，壓接后的架空線接頭，其機(jī)械強(qiáng)度不得低于相應(yīng)架空線的設(shè)計(jì)使用拉斷力的5%。壓接后其壓接管的電阻值不應(yīng)大于等長(zhǎng)導(dǎo)線的電阻。壓接管的溫升不得大于導(dǎo)線本體的溫升
B.在一個(gè)檔距內(nèi)，每根架空線上最多只允許有一個(gè)接續(xù)管和三個(gè)修補(bǔ)管。各類壓接管與耐張線夾之間的距離不應(yīng)小于15m，接續(xù)管或修補(bǔ)管與懸垂線夾的距離不應(yīng)小于5m，和間隔棒之間的距離不宜小于0.5m
C.高速公路，一、二級(jí)公路上方的線檔都不允許有連接管
D.不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的架空線，嚴(yán)禁在一個(gè)耐張段內(nèi)連接
E.壓接后的管子外面，不應(yīng)留有飛邊毛刺，以減少電暈損耗。接續(xù)管兩端出口處，應(yīng)涂漆防銹
最新試題
圖（a）所示線路某拉線單桿的外形尺寸，拉線對(duì)地面夾角=60°，與橫擔(dān)方向 夾角a=45°，正常運(yùn)行最大風(fēng)時(shí)的荷載如圖（b）所示（圖中荷載單位：N） 。h=18m，試按正常最大風(fēng)條件確定外力在拉線點(diǎn)引起的反力（忽略桿身風(fēng)壓）。
如圖所示，D點(diǎn)的電位0V，A點(diǎn)的電位6v，C點(diǎn)的電位（）V。
輸電線路為什么要防雷？避雷線在防雷保護(hù)中起何作用？
圖示為某220kV的架空輸電線路的一個(gè)弧垂觀測(cè)檔，其觀測(cè)檔檔距為l=250m，儀器置于距A端桿塔l1=20m用角度法觀測(cè)弧垂，測(cè)得圖中數(shù)據(jù)如下：a=45°，β=15°，θ=10°，求該檔導(dǎo)線的弧垂。
有一個(gè)交流電路，供電電壓為U=100V，頻率為f=50Hz，負(fù)載由電阻R和電感L串聯(lián)而成，已知R=30Ω，L=128mH，求：負(fù)載電流、電阻上的壓降、電感上的壓降。
已知某架空線路的檔距l(xiāng)=312m，懸點(diǎn)高差△h=1om，已知在施工緊線氣象條件導(dǎo)線的弧垂為f=8m，用平視法進(jìn)行弧垂觀測(cè)，試確定兩端弧垂板的距離
高壓輸電線路的導(dǎo)線為什么耍進(jìn)行換位？如何進(jìn)行線路的換位？
一條單回路高壓配電線路使用12m高的拔梢桿（根部直徑D=350mm，壁厚t=50mm，重量1000kg）導(dǎo)線為L(zhǎng)GJ-70／10，導(dǎo)線自重275.2kg／km，垂直檔距為lv=110m，橫擔(dān)及附件總重為50kg，求電桿底面土的壓應(yīng)力
已知某110kV線路有一耐張段，其各直線檔檔距分別為：l1=260m，l2=310m，l3=330m，l4=280m在最高氣溫時(shí)比載為36.51×100-3N／m·mm2，由耐張段代表檔距查得最高氣溫時(shí)的弧垂f0=5.22m，求耐張段的代表檔距及在最高氣溫條件下l3檔的中點(diǎn)弧垂
玻璃絕緣子具有哪些特點(diǎn)？玻璃絕緣子具有以下特點(diǎn)：