A. 沉沒(méi)成本是一種歷史成本，在投資決策時(shí)應(yīng)排除沉沒(méi)成本的干擾
B. 沉沒(méi)成本是指以往發(fā)生的與當(dāng)前決策無(wú)關(guān)的費(fèi)用
C. 當(dāng)前決策所要考慮的是未來(lái)可能發(fā)生的費(fèi)用及所帶來(lái)的收益，而不考慮以往發(fā)生的費(fèi)用
D. 經(jīng)濟(jì)學(xué)分析中，沉沒(méi)成本通常代指已經(jīng)付出且不可收回的成本
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目前，我國(guó)的鋼鐵、發(fā)電、煤炭以及水泥產(chǎn)業(yè)都位居世界前列。
有勞動(dòng)能力的人都有工作是充分就業(yè)。
充分就業(yè)意味著失業(yè)率為零。
某人因就業(yè)信息不靈而暫時(shí)找不到工作，這種失業(yè)是自愿失業(yè)。
改革開(kāi)放以來(lái)到2014年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)平均增長(zhǎng)率為9.8%，但波動(dòng)也比較大。
學(xué)習(xí)宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)需要十分注意時(shí)間概念與預(yù)期這兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)。
市場(chǎng)價(jià)值用當(dāng)前價(jià)格計(jì)算的叫是實(shí)際GDP。
二手車(chē)交易中產(chǎn)生的服務(wù)費(fèi)用不應(yīng)計(jì)入國(guó)民生產(chǎn)總值。
一國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值小于國(guó)民生產(chǎn)總值，說(shuō)明本國(guó)公民從外國(guó)取得的收入大于外國(guó)公民從本國(guó)取得的收入。
凱恩斯學(xué)說(shuō)的中心內(nèi)容就是國(guó)民收入決定理論。