在能見(jiàn)度不良的水域中，當(dāng)一船僅憑雷達(dá)測(cè)得他船，并斷定存在碰撞危險(xiǎn)，下列做法正確的是：（）
Ⅰ、對(duì)被追越船可以采取向左轉(zhuǎn)向的避讓行動(dòng)；
Ⅱ、對(duì)正橫或正橫后的船舶采取背著他轉(zhuǎn)向；
Ⅲ、根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況可以采取減速或增速的避讓行動(dòng)；
Ⅳ、無(wú)論如何應(yīng)將航速減到能維持其航向的最小速度
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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在能見(jiàn)度不良的水域中航行，雷達(dá)上測(cè)得與來(lái)船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，假設(shè)來(lái)船的航速和航向均保持不變，本船所采取的行動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、對(duì)本船右正橫前的船舶，本船采取減速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
Ⅱ、對(duì)本船左正橫前的船舶，本船采取增速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
Ⅲ、對(duì)本船右正橫后的船舶，本船采取減速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
在能見(jiàn)度不良的水域中航行，雷達(dá)上測(cè)得與來(lái)船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、對(duì)本船右正橫前的船舶，本船采取減速措施與來(lái)船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅱ、對(duì)本船左正橫前的船舶，本船采取減速措施與來(lái)船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅲ、對(duì)本船右正橫后的船舶，本船采取向右轉(zhuǎn)向措施與來(lái)船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.本船大幅度減速
B.大幅度增速
C.左轉(zhuǎn)30度左右
D.右轉(zhuǎn)30度左右
在能見(jiàn)度不良時(shí)不在互見(jiàn)中，為避免碰撞，下列做法哪個(gè)正確？（）
Ⅰ、對(duì)右正橫的來(lái)船采取向左轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對(duì)左正橫的來(lái)船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對(duì)右正橫的來(lái)船采取減速措施
Ⅳ、對(duì)左正橫的來(lái)船采取向左轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.避免向左轉(zhuǎn)向
B.避免橫越他船前方
C.視具體情況向左或向右轉(zhuǎn)向駛過(guò)讓清
D.避免朝著他轉(zhuǎn)向
最新試題
交叉局面規(guī)則適用于互見(jiàn)中的下列哪種船舶之間？（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施，下列說(shuō)法正確的是（）。
互見(jiàn)中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）。