根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第十九條的規(guī)定,在能見度不良的情況下,一船僅憑雷達(dá)測到他船,并斷定正在形成緊迫局面,如采取轉(zhuǎn)向措施,應(yīng)避免:()
Ⅰ、除對被追越船外,對正橫前的船舶采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對正橫或正橫后的船舶采取背著他船轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對右正橫的來船采取向右轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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下列哪些船舶應(yīng)避免向左轉(zhuǎn)向?()
Ⅰ、交叉局面中的直航船可以獨(dú)自采取行動時(shí);
Ⅱ、在能見度不良的水域中對所有正橫前的他船采取轉(zhuǎn)向避讓行動時(shí);
Ⅲ、在能見度不良的水域中對所有左正橫后的他船采取轉(zhuǎn)向避讓行動時(shí);
Ⅳ、在能見度不良的水域中對被追越船采取轉(zhuǎn)向行動時(shí)
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、,Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.大幅度向左轉(zhuǎn)向
B.大幅度向右轉(zhuǎn)向
C.大幅度減速
D.大幅度增速
A.大幅度向左轉(zhuǎn)向
B.大幅度向右轉(zhuǎn)向
C.大幅度減速
D.大幅度增速
在能見度不良的開闊水域中航行,你船在雷達(dá)上測得與來船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是:()
Ⅰ、如來船位于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右轉(zhuǎn)向進(jìn)行避讓比較有利
Ⅱ、如來船位于本船的右正橫附近,你船采取大幅度減速進(jìn)行避讓比較有利,但減速措施在短時(shí)間內(nèi)不明顯,不易被來船所察覺,應(yīng)及早地大幅度地進(jìn)行
Ⅲ、如來船位于本船的左正橫附近,你船采取大幅度向左轉(zhuǎn)向進(jìn)行避讓比較有利
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在能見度不良的水域中,當(dāng)一船僅憑雷達(dá)測得他船,并斷定存在碰撞危險(xiǎn),下列做法正確的是:()
Ⅰ、對被追越船可以采取向左轉(zhuǎn)向的避讓行動;
Ⅱ、對正橫或正橫后的船舶采取背著他轉(zhuǎn)向;
Ⅲ、根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況可以采取減速或增速的避讓行動;
Ⅳ、無論如何應(yīng)將航速減到能維持其航向的最小速度
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
棄船時(shí),人員登艇后并降落入水后,應(yīng):()
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員,下列說法正確的是()。
下列構(gòu)成對遇局面的是()
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí),下列說法不正確的是()。
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證()。
互見中,一艘機(jī)動船在海上航行,分別與下列船舶相遇,下列()者是直航船。
海上多船搜尋方式有()。I、擴(kuò)展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí),下列說法不正確的是()。
追越適用于互見中()中構(gòu)成追越的船舶。
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí),你應(yīng)()