A.順時(shí)針轉(zhuǎn)
B.逆時(shí)針轉(zhuǎn)
C.保持不變
D.視轉(zhuǎn)向角度大小而定
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A.右轉(zhuǎn)避讓
B.左轉(zhuǎn)避讓
C.使他船在本船船首通過(guò)
D.使他船在本船船尾通過(guò)
根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第十九條的規(guī)定，在能見(jiàn)度不良的情況下，一船僅憑雷達(dá)測(cè)到他船，并斷定存在碰撞危險(xiǎn)，如采取轉(zhuǎn)向措施，應(yīng)：（）
Ⅰ、除對(duì)被追越船外，對(duì)正橫前的船舶盡可能向右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對(duì)正橫或正橫后的船舶盡可能背著他船轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對(duì)正橫前的船舶盡可能避免向左轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
霧航中，按《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第十九條的要求為避免形成緊迫局面，下列行動(dòng)中應(yīng)盡可能避免的是：（）
Ⅰ、對(duì)右正橫前駛來(lái)的船采取右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對(duì)右正橫駛來(lái)的船采取右轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對(duì)右正橫后駛來(lái)的船采取右轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
在霧區(qū)中，對(duì)不在互見(jiàn)中的船舶，若采取轉(zhuǎn)向行動(dòng)以避免碰撞的發(fā)生，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）
Ⅰ、任何向右轉(zhuǎn)向的行為都是遵守規(guī)則的行為
Ⅱ、任何向右轉(zhuǎn)向的行為都是符合海員通常做法的行為
Ⅲ、任何向左轉(zhuǎn)向的行為都是不符合規(guī)則要求的行為
Ⅳ、任何左轉(zhuǎn)向的行為都是不符合海員通常做法的行為
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第十九條的規(guī)定，在能見(jiàn)度不良時(shí)對(duì)不在互見(jiàn)中的船舶，采取避免碰撞的措施，下列做法哪個(gè)正確？（）
Ⅰ、對(duì)右正橫的來(lái)船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對(duì)右正橫后的來(lái)船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對(duì)左正橫的來(lái)船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅳ、對(duì)左正橫后的來(lái)船采取向右轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
最新試題
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
以下說(shuō)法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）
追越適用于互見(jiàn)中（）中構(gòu)成追越的船舶。
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說(shuō)法正確的是（）。
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
互見(jiàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）。
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應(yīng)認(rèn)為（）