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判斷題運用檢修合格后電務(wù)作業(yè)人員在動車組聯(lián)檢記錄單上，對列控車載設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行簽字確認(rèn)，仍需單獨發(fā)放合格證。

1.判斷題運行在250km/h等于或以下時，完全監(jiān)控模式下CTCS-3級列控車載設(shè)備（含CTCS-2級后備功能）應(yīng)按高于線路允許速度2km/h報警、5km/h常用制動、15km/h緊急制動設(shè)置模式曲線。

2.判斷題與動車組采用繼電器接口時，車載設(shè)備應(yīng)通過列車接口單元采集從列車輸入的開關(guān)量信息，并通過控制繼電器的輸出實現(xiàn)與列車之間接口，緊急制動與最大常用制動均應(yīng)采用失電觸發(fā)的控制邏輯。

3.判斷題與動車組采用MVB接口時，緊急制動仍采用繼電器接口并采用失電觸發(fā)的控制邏輯。

4.判斷題應(yīng)答器信息接收單元應(yīng)接收、解調(diào)地面應(yīng)答器信號，并將解調(diào)后的信息傳送給車載主控單元。

5.判斷題引導(dǎo)模式時在進(jìn)站建立引導(dǎo)進(jìn)路后，列控車載設(shè)備按照最高限速20km/h控車的模式。