A、15%
B、20%
C、21.5%
D、以上均錯(cuò)誤
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A、泡沫滅火器
B、二氧化碳滅火器
C、1211滅火器
D、以上均錯(cuò)誤
A、45℃
B、50℃
C、60℃
D、以上均錯(cuò)誤
A、內(nèi)壓為4MPa
B、內(nèi)裝4kg1211滅火劑
C、凈重4kg
D、以上均錯(cuò)誤
A、因果圖法
B、控制圖法
C、關(guān)聯(lián)圖法
D、以上均錯(cuò)誤
A、冷卻器前壓力大
B、轉(zhuǎn)化器出口振動(dòng)
C、轉(zhuǎn)化器出口溫度低
D、以上均錯(cuò)誤
A、從上而下
B、從下而上
C、多人監(jiān)護(hù)
D、以上均錯(cuò)誤
A、保溫時(shí)間
B、淬火時(shí)間
C、冷卻、加熱時(shí)間
D、以上均錯(cuò)誤
A、軟件
B、硬件
C、其他
D、以上均錯(cuò)誤
A、容器
B、水泵出口
C、安全閥
D、以上均錯(cuò)誤
A、溫度
B、壓力
C、循環(huán)比
D、以上均錯(cuò)誤
最新試題
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要,因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有()
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒(méi)有全部排盡,會(huì)造成()等后果。
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說(shuō)法正確的是()
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由()、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。
高位油箱一般在()等時(shí)候發(fā)揮作用。
在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下,原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的反應(yīng),生成()
鉆機(jī)絞車(chē)采用()同時(shí)工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供()運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低,以下說(shuō)法正確的是()