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現(xiàn)代造船模式的關(guān)鍵所在是做好標準化工作。
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目前世界上6000TEU以上的大型集裝箱船幾乎全集中在遠東—北美及遠東—歐洲航線上。
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按照我國《煉油工業(yè)中長期發(fā)展專項規(guī)劃》的要求,2010年,我國車用汽油、柴油質(zhì)量將基本達到歐Ⅱ標準,部分產(chǎn)品達到歐Ⅲ標準。
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