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問(wèn)答題
【案例分析題】B站接卸一輛G60型鐵路罐車(chē)時(shí)發(fā)生罐體泄漏并燃燒，B站立即組織滅火撲救。查貨票信息顯示該車(chē)貨物為原油，由A站發(fā)往B站，裝載重量40t。事后經(jīng)專(zhuān)家認(rèn)定該車(chē)裝載貨物品名為松節(jié)油，鐵危編號(hào)32138。（已知G60罐車(chē)標(biāo)記載重52t，容積60m3，松節(jié)油密度為850kg/m3）A站在承運(yùn)該車(chē)貨物時(shí)違反了哪些規(guī)定？
答案：
①辦理限制問(wèn)題：《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第77條：危險(xiǎn)貨物罐車(chē)裝卸作業(yè)應(yīng)在專(zhuān)用線(xiàn)辦理，本案例中在B站卸車(chē)。
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問(wèn)答題
【論述題】A站承運(yùn)到B站大米整車(chē)一批，保價(jià)30萬(wàn)元。該車(chē)運(yùn)行至中途C站時(shí)，托運(yùn)人向C站提出貨物變更到D站的要求，同時(shí)出示領(lǐng)貨憑證和貨物變更要求書(shū)。車(chē)站經(jīng)辦人員審核后即將貨物運(yùn)單和貨票丁聯(lián)到站欄“B”劃去改為“D”，在涂改處加蓋站名戳記安排貨車(chē)編掛計(jì)劃。D站卸車(chē)當(dāng)日托運(yùn)人憑領(lǐng)貨憑證將貨物提取，翌日，收貨人持領(lǐng)貨憑證及個(gè)人身份證明的人員向D站辦理領(lǐng)取貨運(yùn)手續(xù)。D站檢查比較后發(fā)現(xiàn)前后兩份領(lǐng)貨憑證為同一筆跡，同一票號(hào)，但均未加蓋騎縫站名戳記。隨后，到站多次向托運(yùn)人協(xié)商追回貨物未果。一月后，收貨人向到站要求賠償全批貨物30萬(wàn)元的損失。問(wèn)：分析各站作業(yè)中存在的問(wèn)題。
答案：
①變更站C站在辦理貨物運(yùn)輸變更時(shí)存在的問(wèn)題：
A.違反《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第40條規(guī)定：托運(yùn)人或收貨人要求變更...
A.違反《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第40條規(guī)定：托運(yùn)人或收貨人要求變更...
問(wèn)答題
【論述題】XX站使用機(jī)械冷藏車(chē)裝運(yùn)到XX站蔬菜一批，2015年6月5日承運(yùn)，于6月18日到達(dá)終到站后發(fā)現(xiàn)該批蔬菜已大部分腐爛，隨即通知發(fā)貨人及發(fā)站，經(jīng)查該批蔬菜的裝載方式符合“易腐貨物機(jī)械冷藏車(chē)運(yùn)輸條件表”及“易腐貨物運(yùn)輸包裝表”，托運(yùn)人在“托運(yùn)人記事欄”注明容許運(yùn)到期限為15日，兩車(chē)站間運(yùn)營(yíng)里程為2280km，請(qǐng)問(wèn)發(fā)站受理是否合理？到站如何處理？貨物發(fā)生腐爛由誰(shuí)負(fù)責(zé)？
答案：
（1）托運(yùn)人提報(bào)的該批蔬菜容許運(yùn)輸期限為15日。
（2）鐵路規(guī)定的運(yùn)到期限：發(fā)運(yùn)日（6月6日）算1日＋運(yùn)價(jià)里程...
（2）鐵路規(guī)定的運(yùn)到期限：發(fā)運(yùn)日（6月6日）算1日＋運(yùn)價(jià)里程...
