A.飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)在機(jī)翼焦點(diǎn)的前面
B.飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)在機(jī)翼焦點(diǎn)的后面
C.飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)和機(jī)翼焦點(diǎn)始終重合
D.飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)和機(jī)翼焦點(diǎn)沒有關(guān)系
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A.縱軸（OY）、立軸（OX）、橫軸（OZ）
B.縱軸（OX）、立軸（OZ）、橫軸（OY）
C.縱軸（OX）、立軸（OY）、橫軸（OZ）
D.縱軸（OY）、立軸（OZ）、橫軸（OX）
A.臨界M數(shù)比平直機(jī)翼高
B.阻力系數(shù)小
C.升力系數(shù)和阻力系數(shù)隨M數(shù)變化緩和
D.升力系數(shù)大
最新試題
16周歲以下未成年購票乘機(jī)時(shí)只可以使用學(xué)生證、戶口簿。
在客艙氣壓高度大于10000英尺直至（包括）14000英尺的飛行中，必須有充足的氧氣供應(yīng)：（）。
旅客本人護(hù)照有效期超過半年，無污損，經(jīng)查TIM，旅客可以申請落地簽，具備回程機(jī)票和現(xiàn)金，仍被遣返。有可能是因?yàn)椋ǎ?/p>
離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。
航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機(jī)坪道面屬于（）。
飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。
查公務(wù)艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDC，BN。
訓(xùn)練，調(diào)機(jī)和試飛中沖出跑道屬于（）。
查頭等艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDF*，BN。
航空器未按指令路線滑行，造成避讓屬于（）。