A.暖機(jī),即讓機(jī)體各部緩慢均勻走熱
B.避免機(jī)械性損傷
C.讓柴油機(jī)各潤(rùn)滑部位逐漸達(dá)到工作潤(rùn)滑狀態(tài)
D.避免摩擦性損害
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A.造成發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中各摩擦副的磨損
B.機(jī)油的散熱量不夠
C.噪音增大
D.出現(xiàn)異響
A.剎車停止
B.鳴笛示意
C.相互指揮
D.相互協(xié)作
A.自由鍛造
B.成型鍛造
C.機(jī)械鍛造
D.模型鍛造
A.排氣系
B.燃油系
C.冷卻系
A.機(jī)油集濾器
B.限壓閥
C.機(jī)油濾清器
D.感應(yīng)塞
最新試題
交接時(shí),對(duì)不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象,應(yīng)有交班司機(jī)講清楚,記錄后方可接車。
有機(jī)型防凍液可以兌水使用,但水不能兌得太多。
零件在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),在交變載荷作用下發(fā)生的突然斷裂。零件破壞時(shí)的應(yīng)力遠(yuǎn)低于零件材料的抗拉強(qiáng)度,但不低于材料的屈服強(qiáng)度。
新設(shè)備的試驗(yàn)一般有設(shè)備出廠前的試驗(yàn)和設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)交接試驗(yàn),而設(shè)備的驗(yàn)收以“后者”為最終依據(jù)。
型砂退讓性差時(shí),鑄件收縮困難,會(huì)使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。
鑄造中,模樣合理的分型面可保證造型方便、取模容易,并可保證鑄件質(zhì)量。
所有設(shè)備,都要經(jīng)歷明顯的初發(fā)故障期、偶發(fā)故障期、劣化故障期。
磨損率與摩擦速度成反比。
電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比,電流越大,電弧產(chǎn)生的總熱量就越大。
有W與無(wú)W標(biāo)號(hào)的機(jī)油搭配,可組成各種多級(jí)油。