營(yíng)與銷(xiāo)是相輔相成的，兩者又是相對(duì)對(duì)立的兩個(gè)階段。

初次接到調(diào)查記錄，如果核對(duì)所附材料不符合《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時(shí)，應(yīng)一次提出，自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。

運(yùn)輸劇毒品、一級(jí)易燃固體、一級(jí)自燃物品按運(yùn)價(jià)率加50%計(jì)費(fèi)。

貨運(yùn)安全人員有權(quán)檢查作業(yè)安全情況，制止違章違紀(jì)。

托運(yùn)人組織裝車(chē)，承運(yùn)人組織卸車(chē)，貨車(chē)施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車(chē)站證明交接現(xiàn)狀時(shí)，須在當(dāng)日按批(車(chē))編制普通記錄。

對(duì)確屬承運(yùn)人責(zé)任的事故，應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任，然后對(duì)外賠付。

集裝箱所裝貨物應(yīng)適合集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?，不得腐蝕、損壞箱體。

遇附有中途站編制的記錄，卸車(chē)時(shí)應(yīng)按照記錄記載的情況，認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)貨，情況不符時(shí)，應(yīng)重新編制記錄。

集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi)，箱體沒(méi)有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞，箱號(hào)、施封號(hào)碼與運(yùn)單記載一致，施封有效時(shí)，箱內(nèi)貨物由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

車(chē)站抽查托運(yùn)人確定重量的貨物，抽查的間隔時(shí)間，每一托運(yùn)人不超過(guò)半年。