初次接到調查記錄，如果核對所附材料不符合《鐵路貨運事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調查時，應一次提出，自接到記錄之日起3日內將原卷寄回送查站處理。

車站應建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度，制票和收款由一人負責。

集裝箱在承運人的運輸責任期內，箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞，箱號、施封號碼與運單記載一致，施封有效時，箱內貨物由托運人負責。

在貨場苫蓋篷布，屬于裝卸車作業(yè)。

托運人組織裝車，承運人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時，須在當日按批(車)編制普通記錄。

鐵路局(公司)對特種貨物集裝箱、專用集裝箱運輸安全性等進行審查后，就可以公布上路運輸。

營與銷是相輔相成的，兩者又是相對對立的兩個階段。

貨運安全人員有權檢查作業(yè)安全情況，制止違章違紀。

帶號碼的普通記錄每組一式兩頁，第一頁為編制單位存查頁，第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。

貨運記錄和普通記錄分為帶號碼與不帶號碼兩種。