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A.對檢測數(shù)據(jù)分析方法有縱向分析法、橫向分析法
B.對同一設(shè)備的不同時間的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較為縱向分析法
C.對同一設(shè)備的不同相的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較為橫向分析法
D.對同類設(shè)備的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較為橫向分析法
A.定位技術(shù)主要根據(jù)暫態(tài)地電壓信號到達(dá)傳感器的時間來確定放電活動的位置
B.先被觸發(fā)的傳感器表明其距離放電點位置較近
C.強(qiáng)烈的噪聲干擾也會導(dǎo)致定位儀器判斷不穩(wěn)定
D.當(dāng)兩個傳感器同時觸發(fā)時，說明放電位置在兩個傳感器的中線上
A.-15
B.-10
C.0
D.5
A.65
B.75
C.80
D.85
A.投入運行超過24h
B.設(shè)備處于運行狀態(tài)
C.被測變壓器鐵心、夾件（如有）接地引線引出至變壓器下部并可靠接地
D.變壓器啟、停運過程中嚴(yán)禁檢測
最新試題
SF6斷路器紅外測溫，引線接頭，溫差不超過（）K，未達(dá)到嚴(yán)重缺陷的要求，開展D類檢修。
組合電器套管檢查，金屬法蘭結(jié)合面應(yīng)平整，無外傷或鑄造砂眼，表面涂有合格的（）
SF6斷路器氣體管道破壞性損傷，管道有裂縫，并導(dǎo)致SF6氣體泄漏，開展（）類檢修，更換管道。
基建設(shè)備投運后對設(shè)備進(jìn)行的狀態(tài)評價屬于（）
斷路器分合閘彈簧脫落、有裂紋或斷裂，開展（）類檢修，更換彈簧。
構(gòu)支架竣工（預(yù)）驗收，要求技改擴(kuò)建工程新構(gòu)支架應(yīng)與原構(gòu)支架（）一致。
斷路器氣動機(jī)構(gòu)氣水分離器，不能正常工作，開展D類檢修，進(jìn)行（）處理。
少油斷路器油位低于正常油位的下限，油位可見，開展（）類檢修，進(jìn)行補(bǔ)油。
在沒有完成全部接線時，不允許在測試接線開路的情況下（），否則會損壞儀器。
SF6斷路器基礎(chǔ)有嚴(yán)重下沉或傾斜，影響設(shè)備安全運行，開展（）類檢修，對基礎(chǔ)進(jìn)行加固或重做基礎(chǔ)。