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A.先調整嚙合間隙
B.最后調整軸承預緊度
C.保證嚙合印痕的前提下調整嚙合間隙
D.調整的過程中不得變更軸承預緊度
A.損傷部位與非損傷部位的過渡平滑、連續(xù)
B.彎曲變形劇烈,曲率半徑很小, 通常在很短的長度上彎曲90度以上
C.通過拉拔矯正可使它恢復到事故前的形狀,而不會留下永久性的變形
D.矯正后,零件上仍有明顯的裂紋和開裂,或者出現(xiàn)永久變形帶,不經高溫加熱處理不能恢復到事故前的形狀
A.有外裝碰撞傳感器,安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過解碼可重復使用1至2次
B.有外裝碰撞傳感器,安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過解碼可重復使用3至4次
C.無外裝碰撞傳感器,則內置碰撞傳感器控制電腦也可嘗試修復
D.無外裝碰撞傳感器,則內置碰撞傳感器控制電腦一定要更換
A.操縱系統(tǒng)中轉向操縱系統(tǒng)與制動系統(tǒng)遭撞擊損傷后從安全的角度出發(fā)多以更換修復。
B.進氣系統(tǒng)因撞擊破損和變形以修復為主。
C.前風窗玻璃及附件(前風窗玻璃、前風窗玻璃密封條及飾條、內視鏡等)因撞擊損壞基本上以更換修復為主。
D.雨刮系統(tǒng)(雨刮片、雨刮臂、噴水壺、雨刮聯(lián)動桿、雨刮電動機、噴水管等) 因撞擊損壞的,主要以更換更換為主。
E.雨刮噴水電動機、噴水管和噴水嘴因撞壞的情況較少出現(xiàn),若撞壞以更換為主。
查勘員在查勘時,拍攝下列照片,查勘時少()。
A.未進行高度對比
B.未驗證車架號碼
C.未拍攝全車照片
D.未回勘現(xiàn)場
A.拉缸
B.爆震
C.燒瓦
D.凸輪軸斷裂
A.A車前部
B.A車駕駛室后部
C.B車后部
D.B車車頂
最新試題
客戶服務的內容是不斷完善合同內的服務,延伸合同外的服務和()
轎車碰撞損壞的油漆處理方式有多種,但規(guī)范的油漆分步處理方式是:膩子襯底、底漆、二道漿底漆、防水底漆、封邊底漆、亮光漆等五步三層漆工藝。
營業(yè)性保險車輛違反安全裝載規(guī)定的,增加免賠率5%,因違反安全裝載規(guī)定導致保險事故發(fā)生的保險人不承擔賠償責任。但第三者保險責任增加免賠率10%。
同時投保車輛損失險和第三者責任險,兩主險都附加不計免賠特約險后,下列哪個附加險可投保不計免賠特約險?()
以下哪幾項選項是屬于保險人的義務?()
主掛車同時投保交強險,當發(fā)生保險事故后,主掛車可互為第三者保險責任理賠處理。
關于墊付案件的處理,下列表述不正確的是()
根據《發(fā)動機特別損失條款》,因下列原因導致發(fā)動機進水而造成發(fā)動機的直接損毀,保險人負責賠償()
車輛險立案的時間要求是查勘結束后48小時內。
假定保險公司接受索賠,保險賠款應如何分配?