A、裝卸工組
B、專職保管員
C、貨運(yùn)員
D、裝載站
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A、物品清單
B、代客車備品清單
C、特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單
D、貨車裝載清單
A、車門窗完好
B、不派押運(yùn)人員
C、部隊(duì)提出要求
D、容易被盜丟失
A、銀行轉(zhuǎn)賬
B、委托支付
C、現(xiàn)金支付
D、現(xiàn)付
A、自理
B、免收
C、列運(yùn)營(yíng)成本
D、由軍事代表處確定
A、裝載站
B、鐵路局
C、軍事代表辦事處
D、貨運(yùn)部門
最新試題
營(yíng)與銷是相輔相成的，兩者又是相對(duì)對(duì)立的兩個(gè)階段。
貨車發(fā)生換裝整理時(shí)，須在當(dāng)日按批(車)編制貨運(yùn)記錄。
到站確認(rèn)貨物損壞不足200元時(shí)，調(diào)查頁暫不送查，待賠償后連同“貨運(yùn)事故賠款通知書”一并送查責(zé)任站。
拍發(fā)事故速報(bào)時(shí)，在電文首部冠以“貨運(yùn)事故速報(bào)”字樣，1至6項(xiàng)加括弧作為各項(xiàng)代號(hào)。
對(duì)確屬承運(yùn)人責(zé)任的事故，應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任，然后對(duì)外賠付。
初次接到調(diào)查記錄，如果核對(duì)所附材料不符合《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時(shí)，應(yīng)一次提出，自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。
鐵路市場(chǎng)營(yíng)銷中的營(yíng)即經(jīng)營(yíng)、營(yíng)謀，銷即推銷、銷售。
對(duì)已明確為自站責(zé)任的事故，但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時(shí)，不得將記錄寄出，可以“貨運(yùn)事故查復(fù)書”或拍發(fā)電報(bào)查詢。
托運(yùn)人組織裝車，承運(yùn)人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時(shí)，須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
貨運(yùn)記錄和普通記錄分為帶號(hào)碼與不帶號(hào)碼兩種。