A.路面類型
B.行駛車速
C.輪胎氣壓
D.輪胎質(zhì)量
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A.用以提高懸架的側(cè)傾角剛度
B.使懸架變成非獨立懸架,獲得更好的穩(wěn)定性
C.增加了懸架的靜剛度
D.提高了汽車的動力性能
A.主銷內(nèi)傾角和后傾角的存在使汽車可以產(chǎn)生回正力矩
B.主銷后傾角的設(shè)計對轉(zhuǎn)向輕便性有較大作用
C.主銷后傾角的設(shè)計使汽車高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向更輕便,從而使汽車更安全
D.主銷內(nèi)傾角主要在低速狀態(tài)對汽車自動回正起較大作用
A、采用無級變速器,完全克服了發(fā)動機特性曲線的各種缺陷
B、近似使汽車具有等功率發(fā)動機一樣的驅(qū)動功率
C、能改善汽車動力性能
D、能提高汽車燃油經(jīng)濟性
A.從兩個相對方向?qū)ΜF(xiàn)場中心部分進(jìn)行交叉拍攝
B.從四個不同的地點對現(xiàn)場中心部分進(jìn)行交叉拍攝
C.將現(xiàn)場分段進(jìn)行拍攝,然后將分段照片拼接為完整照片的方
D.將尺子或其他參照物放在被損物體旁邊進(jìn)行拍攝
A.左手螺旋法則
B.右手螺旋法則
C.弗萊明左手法則
D.弗萊明右手法則
A.1H< H<4H
B.4H< H<12H
C.12H< H<24H
D.24H< H<48H
A.應(yīng)該賠償,因為屬于保險責(zé)任的碰撞責(zé)任
B.應(yīng)該賠償,但需對損失進(jìn)行重新核定,在合理范圍內(nèi)賠償
C.只負(fù)責(zé)賠償三者損失
D.不應(yīng)該賠償,A的行為屬于逃逸
A.三元催化器的凈化功能
B.尾氣排放性能
C.渦輪增壓裝置的進(jìn)氣質(zhì)量
D.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
A.壓力潤滑
B.飛濺潤滑
C.脂潤滑
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