A.屬于優(yōu)先發(fā)展類企業(yè)
B.屬于鼓勵(lì)提升類企業(yè)
C.屬于監(jiān)管調(diào)控類企業(yè)
D.屬于落后整治類企業(yè)
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A.新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)變
B.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
C.新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換
D.經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)
A.濟(jì)南
B.青島
C.威海
D.煙臺(tái)
A.雷霆手段
B.底線思維
C.科學(xué)舉措
A.分享經(jīng)濟(jì)
B.平臺(tái)經(jīng)濟(jì)
C.實(shí)體經(jīng)濟(jì)
D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)
A.提效率
B.增活力
C.強(qiáng)統(tǒng)籌
D.抓創(chuàng)新
最新試題
曾經(jīng)長(zhǎng)期存在的“打車難”、“出行難”等問題得到極大緩解，這是（）下共享經(jīng)濟(jì)的杰出代表，但由于我國(guó)傳統(tǒng)出租車行業(yè)監(jiān)管滯后，網(wǎng)絡(luò)約租車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展面臨極大瓶頸。
21世紀(jì)以后，居民對(duì)家庭設(shè)備和耐用品的消費(fèi)趨于飽和，消費(fèi)需求逐步向（）等方面轉(zhuǎn)移。
（）是政府借助市場(chǎng)手段對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的。
（），對(duì)11大類、8.2萬家互聯(lián)網(wǎng)金融、融資擔(dān)保等新型金融企業(yè)實(shí)施動(dòng)態(tài)預(yù)警監(jiān)測(cè)。
創(chuàng)新只是個(gè)人的一種愛好。
關(guān)系國(guó)家安全、國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈和承擔(dān)國(guó)家重大專項(xiàng)任務(wù)的企業(yè)指的是（）。
國(guó)網(wǎng)絡(luò)約租車已經(jīng)形成較大規(guī)模，根據(jù)選項(xiàng)3NNI選項(xiàng)3最新發(fā)布的第（）次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》。截至2016年12月，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模達(dá)2.25億。
我國(guó)勞動(dòng)生產(chǎn)率在國(guó)際上處于（）的水平，不僅大大落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，即使與發(fā)展中國(guó)家相比，我們也不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)的對(duì)外開放從突破體制約束與觀念障礙起步，在中國(guó)對(duì)外開放進(jìn)入新的發(fā)展階段之后，現(xiàn)有的涉外經(jīng)濟(jì)體制再次成為改革開放的桎梏。
從區(qū)域結(jié)構(gòu)上看，我國(guó)的老齡化水平較高的地區(qū)為（）。