我國(guó)民營(yíng)企業(yè)，特別是（）民營(yíng)企業(yè)，發(fā)展初期通常擴(kuò)張速度非常迅猛，但相對(duì)來(lái)說(shuō)缺乏良好的管理能力，在面臨外部不利沖擊時(shí)，無(wú)法準(zhǔn)確且及時(shí)地作出應(yīng)對(duì)，以致陷入發(fā)展困境。

以下不屬于高成本最直接的表現(xiàn)的是（）。

目前民營(yíng)經(jīng)濟(jì)面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的巨大挑戰(zhàn)，同時(shí)賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)換，（）的問(wèn)題成為擺在民營(yíng)企業(yè)家面前的一道難題，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，低技術(shù)含量、低附加值的產(chǎn)品供給過(guò)剩和高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品供給不足同時(shí)并存。

入L型中高速增長(zhǎng)階段，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的是如何從降速轉(zhuǎn)向提質(zhì)的階段，通過(guò)新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量的提升。

從區(qū)域結(jié)構(gòu)上看，我國(guó)的老齡化水平較高的地區(qū)為（）。

現(xiàn)階段，（）正快速地推動(dòng)傳統(tǒng)動(dòng)能加速改造升級(jí)。通過(guò)技術(shù)改造可以有效地推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，盤活經(jīng)濟(jì)存量。

從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，消費(fèi)在經(jīng)濟(jì)中的比重是不斷下降的。

自（）以來(lái)，我們正處于以信息技術(shù)為主要推動(dòng)力的第五次技術(shù)革命的展開(kāi)期。

中國(guó)的對(duì)外開(kāi)放從突破體制約束與觀念障礙起步，在中國(guó)對(duì)外開(kāi)放進(jìn)入新的發(fā)展階段之后，現(xiàn)有的涉外經(jīng)濟(jì)體制再次成為改革開(kāi)放的桎梏。

2017年（）月，作為共享單車的兩大領(lǐng)頭平臺(tái)，摩拜單車和ofo單車雙雙宣布用戶量超過(guò)1000萬(wàn)，故對(duì)這類跨界企業(yè)的監(jiān)管以及傳統(tǒng)監(jiān)管方式的改革迫在眉睫。