快速路網(wǎng)支持城市立面拓展，主導(dǎo)城市功能集聚。

加快戶籍制度改革，全面放開建制鎮(zhèn)和小城市落戶限制，完全放開中等城市落戶限制，合理確定大城市落戶條件，嚴(yán)格控制特大城市人口規(guī)模。

空間像其它商品一樣既能被生產(chǎn)也能被消費(fèi)空間也成了消費(fèi)的對(duì)象”是由（）提出的，率先開啟了城市理論的空間轉(zhuǎn)向。

城市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)要與（）體系加強(qiáng)協(xié)同。

城市流動(dòng)人口不是“盲流”，其產(chǎn)生是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的客觀規(guī)律。

根據(jù)工業(yè)化率與城鎮(zhèn)化率關(guān)系圖的數(shù)據(jù)顯示，（）地區(qū)的工業(yè)化水平較高而城鎮(zhèn)化水平偏低，城市發(fā)展和城鎮(zhèn)化質(zhì)量有待提升。

深化土地管理制度改革，必須“嚴(yán)格土地用途管制，統(tǒng)籌耕地?cái)?shù)量管控和（）管護(hù)，完善耕地占補(bǔ)平衡制度，建立健全耕地保護(hù)激勵(lì)約束機(jī)制。”

城市管理體制的內(nèi)容包括城市管理的（）。   

城市土地屬于國(guó)家所有、農(nóng)村土地屬于（）所有。

轉(zhuǎn)變城市管理職能，必須深化城市管理機(jī)構(gòu)改革，優(yōu)化城市政府機(jī)構(gòu)設(shè)置。特別是要堅(jiān)持精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、效能的原則。