A.2.5nmile
B.5nmile
C.4.5nmile
D.9nmile
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A.305°;17min
B.305°;19min
C.307°;17min
D.307°;19min
A.195°;20min
B.205°;24min
C.215°;20min
D.225°;24min
A.335°;15min
B.335°;20min
C.353°.5;15min
D.353°.5;20min
A.182°;6nmile
B.180°.5;5nmile
C.180°.5;6nmile
D.182°;5nmile
在單物標(biāo)方位移線定位中,為了既減少移線船位的均方誤差又實(shí)際可行應(yīng)該()。
Ⅰ.盡量減少觀測(cè)方位的誤差;
Ⅱ.選擇遠(yuǎn)物標(biāo);
Ⅲ.盡量縮短轉(zhuǎn)移船位線的時(shí)間;
Ⅳ.兩方位船位線夾角接近90°。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
最新試題
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測(cè)間的航程等于第二次觀測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離()。
必須使用移線定位的場(chǎng)合是()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB329°.5,無(wú)風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無(wú)風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間,第一次觀測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
為提高移線定位的精度應(yīng)()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
距離定位時(shí),應(yīng)先測(cè)()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。