A、車輛一側(cè)
B、縱向兩端
C、縱向兩側(cè)
D、橫向兩側(cè)
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你可能感興趣的試題
A、進(jìn)行統(tǒng)計
B、進(jìn)行編號
C、采用代碼
D、進(jìn)行登記
A、鋼板
B、馬口鐵
C、金屬帶
D、金屬板
A、包裝證明
B、尸體檢驗報單
C、運送證明
D、醫(yī)務(wù)證明書
A、50kg
B、300kg
C、500kg
D、1000kg
A、變故
B、沖突
C、較大變化
D、重大變化
最新試題
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標(biāo)識。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的()禁止運送的物品。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團(tuán)公司貨運主管部門。
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。