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導(dǎo)則提出了街道從“以人為本”向“以車為本”轉(zhuǎn)變的理念。
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北京西路和南京西路是有效組織各類交通流的經(jīng)典范例。
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非機(jī)動(dòng)車停放屬于附屬功能設(shè)施的主要要素。
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