A、《貨運(yùn)事故處理規(guī)則》
B、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》
C、《國際貨協(xié)商務(wù)記錄填寫說明》
D、《編制國商務(wù)記錄編制規(guī)定》
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A、車輛技術(shù)狀態(tài)記錄
B、貨運(yùn)記錄
C、破損記錄
D、滅失記錄
A、7號
B、8號
C、9號
D、10號
出口和過境運(yùn)往朝鮮、越南的貨物使用的貨車應(yīng)帶有()標(biāo)記,并應(yīng)合乎中朝、中越鐵路聯(lián)運(yùn)準(zhǔn)軌貨車補(bǔ)充技術(shù)條件。
A.A
B.B
C.C
D.D
A、4650mm
B、4700mm
C、4750mm
D、4800mm
A、86t
B、84t
C、83t
D、78t
最新試題
計里檢定是評定計里器具計里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
裝車站在五定班列的貨物運(yùn)單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
計里安全檢測設(shè)備和貨運(yùn)計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。