A.管線搬遷和道路翻交方案模擬
B.實現(xiàn)裝修設(shè)計的模擬仿真
C.進行準確的工程量統(tǒng)計
D.專業(yè)之間互提資料
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A.編制工程“初步設(shè)計技術(shù)要求”
B.編制“初步設(shè)計文件編制的統(tǒng)一規(guī)定”
C.編制“初步設(shè)計文件深度、內(nèi)容規(guī)定”
D.“初步設(shè)計概算統(tǒng)一編制辦法”
E.編制“初步設(shè)計系統(tǒng)和總體審定管理辦法”
A.政府相關(guān)部門
B.規(guī)劃部門
C.消防部門
A.規(guī)模大
B.戰(zhàn)線長
C.專業(yè)多
D.系統(tǒng)強
E.技術(shù)難
A.方案
B.節(jié)點
C.進度
A.人員配置
B.設(shè)計進度計劃
C.設(shè)計質(zhì)量
A.前期階段
B.設(shè)計階段
C.施工階段
D.全過程
A.具有個人魅力，各專業(yè)全能
B.有責(zé)任心和奉獻精神
C.有較強工作經(jīng)驗和溝通能力
D.有政治頭腦，中共黨員
E.有良好的協(xié)調(diào)能力和組織能力
A.設(shè)計前期階段
B.總體設(shè)計階段
C.初步設(shè)計階段
A.規(guī)模大
B.戰(zhàn)線長
C.專業(yè)多
D.系統(tǒng)強
E.技術(shù)難
最新試題
在初步設(shè)計階段，設(shè)計總體單位的要編制以下哪些文件（）。
城市軌道交通工程的性質(zhì)及其設(shè)計工作的特點，可以概括為軌道交通具有（）、涉及面廣等特點。
根據(jù)工程項目特點、建設(shè)管理經(jīng)驗和行業(yè)資源狀況，采用適當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)管理模式是確保建設(shè)有序開展的基礎(chǔ)。
城市軌道交通工程的性質(zhì)及其設(shè)計工作的特點，可以概括為軌道交通具有（）、涉及面廣等特點。
一名合格的總體負責(zé)人需具備的基本素質(zhì)包括（）.
定期或不定期的組織對分包設(shè)計的過程檢查，主要針對（）和投資落實情況的檢查，建立巡查與考核的獎懲制度。
配合業(yè)主按照批準的工程項目概算，嚴格控制設(shè)計規(guī)模和設(shè)計標(biāo)準，實行限額設(shè)計。方案優(yōu)化首先要考慮節(jié)約投資。
經(jīng)過這些年的不斷摸索，BIM系統(tǒng)已逐漸開始應(yīng)用于軌道交通建設(shè)的（）。
目前，國內(nèi)城市軌道交通工程設(shè)計管理模式呈現(xiàn)出多樣化的特點，概括起來主要有設(shè)計總承包管理模式、設(shè)計總體總包管理模式以及設(shè)計總體管理模式3種類型。
設(shè)計總體工作涵蓋所有設(shè)計階段，包括（）以及竣工驗收等階段。