為確保工程設計文件的總體性、系統(tǒng)性和完整性，控制設計成果的質量，各分項設計院完成的設計圖紙，必須經系統(tǒng)和總體審查簽署。凡未經總體審定的圖紙，不能作正式產品成果使用。

基于軌道交通的特點和要求，在軌道交通設計階段需要設置設計總體職能，必須選擇一家專業(yè)齊全且具備較強綜合實力的甲級設計資質的設計單位負責承擔項目的總體設計。

城市軌道交通工程的性質及其設計工作的特點，可以概括為軌道交通具有（）、涉及面廣等特點。

總體團隊人員不一定是對各專業(yè)全能的人，但必須在技術上有某些專業(yè)強項，能夠從總體設計到施工配合全過程服務。

一名合格的總體負責人需具備的基本素質包括（）.

定期或不定期的組織對分包設計的過程檢查，主要針對（）和投資落實情況的檢查，建立巡查與考核的獎懲制度。

設計總體工作的主要核心主要是圍繞技術工作開展：技術管理、技術把關、技術協(xié)調、接口管理及協(xié)調等等。特別是要把控好施工階段的設計管理工作。

在初步設計階段，設計總體單位的要編制以下哪些文件（）。

設計總體工作是圍繞工程的設計質量、（）、投資三控制目標，負責解決工程全過程的設計技術問題.

（）既要確定軌道交通線路走向、車站位置、機電設備系統(tǒng)的標準及其設備制式和各系統(tǒng)配合接口，又要確定結構施工方法，劃分合理工期的施工組織，編制控制工程投資的概算等工作。