A、技術(shù)檔案
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C、貨運技術(shù)室
D、貨運業(yè)務(wù)室
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A、統(tǒng)計分析
B、登記保管
C、統(tǒng)計上報
D、分析上報
A、維修計劃
B、擴建計劃
C、運輸計劃
D、建議計劃
A、服務(wù)設(shè)施
B、服務(wù)質(zhì)量
C、貨物包裝
D、運輸條件
A、技術(shù)改造
B、基礎(chǔ)改造
C、設(shè)備更新
D、技術(shù)革新
A、效能
B、功能
C、優(yōu)勢
D、作用
最新試題
甩車整理時,應(yīng)做好防護工作。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。