機載激光雷達系統(tǒng)的激光掃描方式有以哪幾種：（）。

當(dāng)采用機載激光雷達設(shè)備執(zhí)行1：1000比例尺地形圖測量任務(wù)時，在做航線設(shè)計時，其點云密度和高程模型格網(wǎng)間距應(yīng)符合：（）

可以造成遙感圖像產(chǎn)生幾何畸變的因素有（）.

遙感是專指以衛(wèi)星為平臺，通過傳感器對目標物體的電磁波的輻射和反射特征進行探測，再通過處理提取感興趣的信息，研究對象的形狀、位置、性質(zhì)、變化及其與環(huán)境的相互關(guān)系等。

環(huán)境和災(zāi)害監(jiān)測是遙感技術(shù)應(yīng)用最為成功的領(lǐng)域，以下不屬于該領(lǐng)域的應(yīng)用為（）.

下列因素中，可以造成遙感傳感器輻射誤差的因素有：（）。

目前，下列航測數(shù)字化生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，自動化水平相對較低的是（）。

攝影測量常用的坐標系中，哪幾個屬于過度坐標系：（）。

以無人機航空攝影測量常用的Canon 5D MarkII為例，其主距為35mm，像元大小為6.4微米，CCD尺寸為5616×3744像素，那么547米相對航高，65%重疊度，短邊平行航向時，其對應(yīng)基線長為（）.

航空攝影測量的傳感器繼續(xù)向多元化方向發(fā)展，從傳統(tǒng)框幅膠片相機發(fā)展到單面陣數(shù)碼相機、多面陣拼接相機乃至三線陣數(shù)碼相機，再輔以GPS、IMU等傳感器實現(xiàn)定位定姿，綜合不同的傳感器間進行組合、互補，不斷提高數(shù)據(jù)采集和處理的精度和效率。