A、調(diào)車作業(yè)
B、編解作業(yè)
C、貨物作業(yè)
D、裝車作業(yè)
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A、增加使用車
B、中轉(zhuǎn)車
C、作業(yè)車
D、裝卸車
A、標(biāo)準(zhǔn)時間
B、卸車地點(diǎn)
C、交接方法
D、交接地點(diǎn)
A、20%
B、30%
C、一半
D、1/3
A、第一次停車
B、進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方
C、道岔內(nèi)方
D、警沖標(biāo)內(nèi)方
A、重車
B、空車
C、路用車
D、非運(yùn)用車
最新試題
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
甩車整理時,應(yīng)做好防護(hù)工作。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。