A、數(shù)量最大
B、體積量大
C、重量最多
D、價(jià)值最高
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A、鐵路車(chē)站
B、車(chē)站貨場(chǎng)
C、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)
D、營(yíng)業(yè)站
A、核收取送車(chē)費(fèi)
B、核收運(yùn)費(fèi)
C、鐵路機(jī)車(chē)牽引
D、企業(yè)機(jī)車(chē)牽引
A、本站卸車(chē)
B、本站裝車(chē)
C、裝有貨物
D、國(guó)有鐵路
A、倒裝完畢
B、一車(chē)倒裝一車(chē)
C、一車(chē)倒裝兩車(chē)
D、兩車(chē)倒裝一車(chē)
A、裝車(chē)數(shù)
B、卸車(chē)數(shù)
C、使用車(chē)數(shù)
D、實(shí)際作業(yè)車(chē)數(shù)
最新試題
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為（）類(lèi)。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國(guó)（）和《鐵路法》制定的。
在帶電的接觸網(wǎng)下，可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí)，應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車(chē)上蓋張開(kāi)，不必甩車(chē)整理。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí)，應(yīng)扣除（）的合理?yè)p耗。
危貨箱裝卸車(chē)作業(yè)前，（）須向裝卸工組說(shuō)明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng)，作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放，不得沖撞、拖拉、刮碰。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄，當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí)，應(yīng)編制（）份。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類(lèi)報(bào)警問(wèn)題應(yīng)立即通知車(chē)站值班員喊停列車(chē)，就地處理。