A、貨車標(biāo)重
B、實際裝車
C、貨物運單
D、貨票
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A、空車送到貨位
B、開始裝車作業(yè)
C、裝車作業(yè)完了
D、施封完畢
A、貨運值班員
B、貨運調(diào)度員
C、車號員
D、車站調(diào)度員
A、鐵道部
B、鐵路局
C、貨運調(diào)度員
D、行車調(diào)度員
A、企業(yè)機車
B、鐵路機車
C、一次作業(yè)
D、成組編掛
A、往返合計
B、一次
C、兩次
D、卸車
最新試題
計里檢定是評定計里器具計里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
集裝化運輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
《鐵路運輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機使用。
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。