A.道岔的連接部分是用不同長(zhǎng)度的鋼軌，將前端轉(zhuǎn)轍器與后端轍又及護(hù)軌部分連接起來，以組成整組道岔
B.導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于3‰）順坡
C.墊板有滑床臺(tái)，尖軌高于基本軌6mm，在轍跟后用帶臺(tái)（4.5、3.0、1.5、0mm）的過渡墊板均勻順坡
D.在連接部分，為防止道岔爬行、軌距擴(kuò)大，還要設(shè)置一定數(shù)量的防爬設(shè)備、軌距桿和軌撐
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A.160mm
B.142mm
C.152mm
D.180mm
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C.54mm
D.62mm
A.前后兩點(diǎn)和為6mm
B.前后兩點(diǎn)各為－6mm
C.前后兩點(diǎn)和為3mm
D.前后兩點(diǎn)各為－3mm
A.50mm
B.60mm
C.75mm
D.90mm
A.50mm
B.60mm
C.75mm
D.90mm
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水準(zhǔn)測(cè)量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測(cè)得高差而計(jì)算高程的
有人看守的道口發(fā)生故障時(shí)，必須按照邊處理邊防護(hù)的原則辦理。
水準(zhǔn)原點(diǎn)是全國(guó)高程測(cè)量的起始點(diǎn)。
道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m，涂有100mm黑白相間的線條。
笨重、巨大的物件可以自由通過道口。
兩點(diǎn)的高程差，用絕對(duì)高程計(jì)算和用假定高程計(jì)算，其結(jié)果是不等的。
水準(zhǔn)測(cè)量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于后視高程加前視點(diǎn)（轉(zhuǎn)點(diǎn)）高程差。
鐵路道口欄桿（門）以對(duì)道路關(guān)閉為定位。
道口設(shè)備缺損或嚴(yán)重不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、更換或修理。
水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x粗略調(diào)平后，先調(diào)整目鏡對(duì)光螺旋使十字絲清晰，用望遠(yuǎn)鏡的準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺。