在路塹及城市市區(qū)內(nèi)的道口可不設(shè)護(hù)樁。

有人看守的道口發(fā)生故障時(shí)，必須按照邊處理邊防護(hù)的原則辦理。

制圖所要解決的主要矛盾，是如何在只有兩個(gè)向度的平面（圖紙）上，將具有兩個(gè)向度的物體的形狀和大小準(zhǔn)確的表示出來(lái)。

跨區(qū)間及全 區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路需進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí)，一般應(yīng)采取鋼軌切割、開(kāi)口放散的方法。

水準(zhǔn)面上任一點(diǎn)的鉛垂線(xiàn)都與水準(zhǔn)面平行。

線(xiàn)路公里標(biāo)一般以線(xiàn)路起點(diǎn)車(chē)站的旅客站房中心處為零公里算起，在整公里處注明里程。

預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無(wú)瞎縫，冬季軌縫不超過(guò)構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。

間斷看守的道口，必須在公路左側(cè)（面對(duì)道口）設(shè)置看守間斷時(shí)間牌。

起道器的操縱桿可以用加力桿代替。

形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。