A.尖軌頂鐵過(guò)長(zhǎng),補(bǔ)強(qiáng)板螺栓凸出
B.基本軌工作邊及尖軌非工作邊有“肥邊”造成假密貼
C.基本軌、軌撐、滑床板擋肩之間存在“三道縫”
D.尖軌跟端軌縫過(guò)大,間隔鐵和夾板磨耗,螺栓松動(dòng),過(guò)車時(shí)加大了沖擊
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.4.5m
B.6m
C.7.5m
D.20m
A.10m
B.15m
C.18m
D.20m
A.6號(hào)
B.9號(hào)
C.12號(hào)
D.18號(hào)
A.9號(hào)
B.12號(hào)
C.18號(hào)
D.30號(hào)
A.9號(hào)
B.12號(hào)
C.18號(hào)
D.30號(hào)
最新試題
工程制圖時(shí),線性尺寸的數(shù)字一般應(yīng)注寫在尺寸線上方,也允許注寫在尺寸線的中斷處。
圖板是制圖工具。
笨重、巨大的物件通過(guò)有軌道電路的道口時(shí)只需經(jīng)線路工長(zhǎng)許可。
道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度直線上應(yīng)為70~100mm,深度應(yīng)為45~60mm。
橫斷面測(cè)量就是測(cè)出橫斷方面的地表起伏情況。
跨區(qū)間及全 區(qū)間無(wú)縫線路需進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí),一般應(yīng)采取鋼軌切割、開(kāi)口放散的方法。
預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是:夏天軌縫不頂嚴(yán),無(wú)瞎縫,冬季軌縫不超過(guò)構(gòu)造軌縫,螺栓不拉彎。
跨區(qū)間及全*區(qū)間無(wú)縫線路可以采用60kg/m鋼軌。
道口范圍內(nèi)可以存在鋼軌接頭。
在撥道作業(yè)時(shí),直線地段如有一股方向較好,則以方向好的一股為基本股。