單項選擇題提速道岔查照間隔和護(hù)背距離在固定型或可動心軌轍叉的心軌頂寬()處測量。
A.0~10mm
B.10~20mm
C.20~30mm
D.30~40mm
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1.單項選擇題提速道岔尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌、叉跟尖軌與短心軌應(yīng)密貼,不密貼時縫隙不大于()。
A.3mm
B.2mm
C.1mm
D.0.5mm
2.單項選擇題12號提速道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為(),允許誤差“+”不限,“-”為2mm。
A.66mm
B.65mm
C.62mm
D.60mm
3.單項選擇題提速道岔混凝土岔枕道岔各墊板下設(shè)置()厚橡膠墊板。
A.5mm
B.6mm
C.10mm
D.12mm
4.單項選擇題提速道岔鋼軌下設(shè)置()厚橡膠墊板。
A.5mm
B.6mm
C.10mm
D.12mm
5.單項選擇題提速道岔護(hù)軌頂面高出基本軌()。
A.10mm
B.12mm
C.15mm
D.16mm
最新試題
間斷看守的道口,必須在公路左側(cè)(面對道口)設(shè)置看守間斷時間牌。
題型:判斷題
水準(zhǔn)儀按結(jié)構(gòu)分分為S0.5、S1、S3、S10四個等級。
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水準(zhǔn)面上任一點的鉛垂線都與水準(zhǔn)面平行。
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道口欄桿(門)特別情況以關(guān)閉為定位時,由段決定。
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水準(zhǔn)測量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得高差而計算高程的
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有遮斷信號機(jī)的道口發(fā)生故障時,應(yīng)立即向列車司機(jī)或車站發(fā)出警報,并在線路故障地點設(shè)置防護(hù)信號。
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形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。
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兩點的高程差,用絕對高程計算和用假定高程計算,其結(jié)果是不等的。
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道口標(biāo)志設(shè)于通向平交道口的道路左側(cè)路邊上。
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制圖所要解決的主要矛盾,是如何在只有兩個向度的平面(圖紙)上,將具有兩個向度的物體的形狀和大小準(zhǔn)確的表示出來。
題型:判斷題