單項(xiàng)選擇題無(wú)縫線路地段，工區(qū)常備切軌機(jī)數(shù)是（）。
A.1套/工區(qū)
B.2套/工區(qū)
C.3套/工區(qū)
D.4套/工區(qū)
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1.單項(xiàng)選擇題在無(wú)縫線路上焊接鋼軌后，放行列車時(shí)，焊縫處軌溫應(yīng)降至（）以下。
A.100℃
B.200℃
C.300℃
D.400℃
2.單項(xiàng)選擇題在無(wú)縫線路上焊接鋼軌時(shí)的軌溫不應(yīng)低于（）。
A.0℃
B.5℃
C.鎖定軌溫
D.當(dāng)?shù)啬昶骄墱?/p>
3.單項(xiàng)選擇題軌向偏差是用（）測(cè)量的最大矢度值。
A.1m尺
B.5m弦
C.10m弦
D.20m弦
4.單項(xiàng)選擇題三角坑允許偏差管理值即為在延長(zhǎng)（）的距離內(nèi)不允許超過(guò)的三角坑偏差值。
A.13m
B.16m
C.18m
D.20m
5.單項(xiàng)選擇題檢查三角坑時(shí)的基長(zhǎng)為（）。
A.4m
B.4.5m
C.6m
D.6.25m
最新試題
鐵路道口欄桿（門）以對(duì)道路關(guān)閉為定位。
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水準(zhǔn)原點(diǎn)是全國(guó)高程測(cè)量的起始點(diǎn)。
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道口設(shè)備缺損或嚴(yán)重不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、更換或修理。
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有遮斷信號(hào)機(jī)的道口發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即向列車司機(jī)或車站發(fā)出警報(bào)，并在線路故障地點(diǎn)設(shè)置防護(hù)信號(hào)。
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形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。
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