A.滾筒
B.滾筒配合拉伸
C.列車(chē)碾壓
D.滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌
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A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
A.18mm
B.17mm
C.16mm
D.15mm
A.40mm
B.45mm
C.50mm
D.35mm
A.2根/km
B.4根/km
C.6根/km
D.8根/km
A.1套/km
B.2套/km
C.3套/km
D.4套/km
最新試題
跨區(qū)間及全 區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路需進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí),一般應(yīng)采取鋼軌切割、開(kāi)口放散的方法。
道口欄桿(門(mén))特別情況以關(guān)閉為定位時(shí),由段決定。
道口設(shè)備缺損或嚴(yán)重不良時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、更換或修理。
站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)司機(jī)鳴笛標(biāo)。
制圖所要解決的主要矛盾,是如何在只有兩個(gè)向度的平面(圖紙)上,將具有兩個(gè)向度的物體的形狀和大小準(zhǔn)確的表示出來(lái)。
笨重、巨大的物件可以自由通過(guò)道口。
圖板是制圖工具。
水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x粗略調(diào)平后,先調(diào)整目鏡對(duì)光螺旋使十字絲清晰,用望遠(yuǎn)鏡的準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺。
水準(zhǔn)面上任一點(diǎn)的鉛垂線(xiàn)都與水準(zhǔn)面平行。
道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m,涂有100mm黑白相間的線(xiàn)條。