A、1車
B、2車
C、4車
D、6車
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A、統(tǒng)一管理
B、計劃管理
C、專業(yè)管理
D、技術(shù)管理
A、計劃管理
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C、專業(yè)管理
D、技術(shù)管理
A、核對與鑒定
B、核對與確認(rèn)
C、檢查與確認(rèn)
D、檢查與鑒定
A、后付憑證
B、計劃表
C、現(xiàn)付證明
D、貨票
A、軍交部
B、軍代處
C、后勤部
D、軍區(qū)級
最新試題
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
貨運(yùn)計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運(yùn)。
國際聯(lián)運(yùn)由國境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應(yīng)編制()份。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運(yùn)散裝的金屬塊。