形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。

笨重、巨大的物件通過有軌道電路的道口時只需經線路工長許可。

道口欄桿（門）特別情況以關閉為定位時，由段決定。

制圖所要解決的主要矛盾，是如何在只有兩個向度的平面（圖紙）上，將具有兩個向度的物體的形狀和大小準確的表示出來。

橫斷面測量就是測出橫斷方面的地表起伏情況。

組合體是由兩個或兩個以上的基本體組合（疊加或切割）而成的物體。

道口護輪軌輪緣槽寬度直線上應為70～100mm，深度應為45～60mm。

跨區(qū)間及全 區(qū)間無縫線路需進行應力放散時，一般應采取鋼軌切割、開口放散的方法。

工程制圖時，線性尺寸的數字一般應注寫在尺寸線上方，也允許注寫在尺寸線的中斷處。

道口護樁應高出路面0.8m，涂有100mm黑白相間的線條。