A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
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A.站線
B.次要正線及到發(fā)線
C.正線
D.岔線
A.±6mm
B.±8mm
C.±9mm
D.±10mm
A.直線地段以方向好的一股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正對(duì)面股
B.曲線以外股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正里股
C.改正小方向時(shí)，先改正標(biāo)準(zhǔn)股，再量軌距及變化率，然后改正對(duì)面股
D.曲線以里股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正外股
A.兩手握拳高舉頭上相碰
B.兩手高舉，食拇指張開作大圓弧狀
C.兩手放胸前，食拇指張開作小圓弧狀
D.兩手下垂，在體前向撥道方向快速用力擺動(dòng)
A.2～4mm
B.5～6mm
C.6～8mm
D.8～10mm
最新試題
水準(zhǔn)測量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得高差而計(jì)算高程的
道口設(shè)備缺損或嚴(yán)重不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、更換或修理。
線路公里標(biāo)一般以線路起點(diǎn)車站的旅客站房中心處為零公里算起，在整公里處注明里程。
跨區(qū)間及全*區(qū)間無縫線路可以采用60kg/m鋼軌。
跨區(qū)間及全 區(qū)間無縫線路需進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí)，一般應(yīng)采取鋼軌切割、開口放散的方法。
水準(zhǔn)測量的目的就是要知道地面上某點(diǎn)的相對(duì)高程，即該點(diǎn)距大地水準(zhǔn)面的垂直距離。
水準(zhǔn)原點(diǎn)是全國高程測量的起始點(diǎn)。
預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無瞎縫，冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。
間斷看守的道口，必須在公路左側(cè)（面對(duì)道口）設(shè)置看守間斷時(shí)間牌。
道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m，涂有100mm黑白相間的線條。