單項選擇題線路上新?lián)Q入的混凝土枕位置要正確,必須與軌道中心垂直,間距偏差及歪斜在正線、到發(fā)線上不超過()。
A.30mm
B.50mm
C.60mm
D.15mm
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1.單項選擇題在鋼軌上鉆螺栓孔時,其孔徑允許誤差為()。
A.±0.3mm
B.±0.5mm
C.±1mm
D.±1.5mm
2.單項選擇題鋸軌作業(yè)要求:鋸斷后的鋼軌,上下截面偏差不大于()。
A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
3.單項選擇題鋸軌作業(yè)要求:鋸斷后的鋼軌軌底部分,左右截面偏差不大于()。
A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
4.單項選擇題鋸軌作業(yè)要求:鋸斷后的鋼軌軌頭部分,左右截面偏差不大于()。
A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
5.單項選擇題一級再用軌可成段使用于()。
A.站線
B.次要正線及到發(fā)線
C.正線
D.岔線
最新試題
在車站、橋梁、隧道兩端及進站信號機外方100m范圍以內(nèi),可以設置道口。
題型:判斷題
跨區(qū)間及全 區(qū)間無縫線路需進行應力放散時,一般應采取鋼軌切割、開口放散的方法。
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水準原點是全國高程測量的起始點。
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線路公里標一般以線路起點車站的旅客站房中心處為零公里算起,在整公里處注明里程。
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道口欄桿(門)特別情況以關(guān)閉為定位時,由段決定。
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道口標志設于通向平交道口的道路左側(cè)路邊上。
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有遮斷信號機的道口發(fā)生故障時,應立即向列車司機或車站發(fā)出警報,并在線路故障地點設置防護信號。
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組合體是由兩個或兩個以上的基本體組合(疊加或切割)而成的物體。
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