站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設司機鳴笛標。

道口護輪軌輪緣槽寬度直線上應為70～100mm，深度應為45～60mm。

跨區(qū)間及全 區(qū)間無縫線路需進行應力放散時，一般應采取鋼軌切割、開口放散的方法。

在路塹及城市市區(qū)內(nèi)的道口可不設護樁。

制圖所要解決的主要矛盾，是如何在只有兩個向度的平面（圖紙）上，將具有兩個向度的物體的形狀和大小準確的表示出來。

預留軌縫的基本技術要求是：夏天軌縫不頂嚴，無瞎縫，冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。

在撥道作業(yè)時，直線地段如有一股方向較好，則以方向好的一股為基本股。

道口護樁應高出路面0.8m，涂有100mm黑白相間的線條。

有遮斷信號機的道口發(fā)生故障時，應立即向列車司機或車站發(fā)出警報，并在線路故障地點設置防護信號。

在車站、橋梁、隧道兩端及進站信號機外方100m范圍以內(nèi)，可以設置道口。