鐵路道口欄桿（門）以對道路關(guān)閉為定位。

道口欄桿（門）特別情況以關(guān)閉為定位時，由段決定。

笨重、巨大的物件通過有軌道電路的道口時只需經(jīng)線路工長許可。

形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。

站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)司機(jī)鳴笛標(biāo)。

笨重、巨大的物件可以自由通過道口。

制圖所要解決的主要矛盾，是如何在只有兩個向度的平面（圖紙）上，將具有兩個向度的物體的形狀和大小準(zhǔn)確的表示出來。

有人看守的道口發(fā)生故障時，必須按照邊處理邊防護(hù)的原則辦理。

組合體是由兩個或兩個以上的基本體組合（疊加或切割）而成的物體。

預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無瞎縫，冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。