A、5000mm
B、5330mm
C、5700mm
D、6200mm
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A、紅色圓牌
B、紅色方牌
C、紅色長方牌
D、紅色三角牌
A、列車調(diào)度員口頭
B、列車調(diào)度員調(diào)度命令
C、車站值班員口頭
D、鄰站車站值班員口頭
A、一等
B、二等
C、三等
D、四等
A、藍單線
B、藍單線加紅圈
C、紅單線
D、紅單線加紅雙杠
A、1000m
B、800m
C、400m
D、200m
最新試題
出站信號機的色燈復(fù)示信號機,顯示一個綠色燈光,準許列車由車站出發(fā),表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
單線半自動區(qū)間出站調(diào)車時,須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機出站調(diào)車通知書。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運用車。
出站信號機發(fā)生故障時,除按規(guī)定交遞行車憑證外,對通過列車應(yīng)預(yù)告司機,并顯示通過手信號。
在線路上停留的客車底,必須排風制動,以防溜逸。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結(jié)由機車乘務(wù)員負責,制動軟管的摘解由機車乘務(wù)員負責。
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷,所有運行圖都是成對運行圖。
列車應(yīng)按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
一切電話中斷時,可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。